Невозможно запереть ветер. Невозможно поймать тень. Невозможно обратить вспять время… Эти постулаты для абсолютного большинства людей являются аксиомами, в доказательствах не нуждающимися. Правда, неизменно находятся и личности из разряда особо одаренных (в альтернативном смысле), которые упрямо пытаются их опровергнуть. Например – с упорством, однозначно достойным лучшего применения, гоняются за неуловимой тенью, а потом жутко удивляются полученному результату. Совершенно нулевому, понятное дело…
Впрочем, если быть уже совершенно точными, то те выдающиеся персонажи, о которых у нас с вами пойдет речь далее, изловить пытаются даже не тень, а целый теневой флот. Ту самую «страшную и таинственную морскую армаду Путина», которая вот уже пару лет не дает мирно жить и спокойно спать нашим «заклятым друзьям», поскольку с издевательской легкостью разбивает вдребезги и отправляет на дно все их санкционные инициативы. И, прежде всего, убогие потуги «обнулить экспорт энергоносителей из России». Нет, на бумаге у этих господ нехороших всё выглядит самым серьезным образом – в соответствующих документах, под которыми красуются автографы западных лидеров, ограничения и запреты расписаны самым подробным образом, разложены по полочкам и рассортированы по параграфам. Да так, что комар носа не подточит. В соответствии со всеми этими «грозными» предписаниями у нашей страны нет ни малейшего шанса на то, чтобы продать хоть одну молекулу своего «неправильного» газа или «тоталитарной» нефти. Ни за что и никому! Но это – на бумаге, из которой американские и европейские затейники вполне могут наделать корабликов и попытаться на них погоняться за таинственными судами, которые их писанину ни в грош не ставят.
В реальной жизни всё, как несложно догадаться, выглядит совершенно иначе. Поставки «голубого топлива» по трубопроводам, десятилетиями подпитывавшие экономику Европейского Союза, обеспечивавшие её стабильность и процветание, конечно, отрезаны почти полностью. Зря что ли специально обученные люди старались, корячились, на дне Балтики взрывчатку закладывали? Но вот с СПГ такую штуку провернуть при всем огромном и самом горячем желании, возможным не представляется. А потому европейцы скупают российский сжиженный газ что было сил. Да, да – хотите верьте, хотите – нет, но только в 2023 году они раскошелились за него на целых 6 миллиардов полновесных евро. Рекорды по приобретению запретного энергоносителя поставили французы и испанцы. А что прикажете делать? Как признают, смущенно пряча бегающие глазки и ковыряя мостовую носком дорогущих штиблет, представители Парижа и Мадрида, приходится покупать – ибо альтернатива, как таковая почти отсутствует. Если что и удается урвать – так по вообще баснословным ценам. А как же «трансатлантические партнеры», которые, собственно говоря, и затеяли весь сыр-бор с санкциями и подрывом «Северных потоков» ради того, чтобы «залить Европу своим СПГ»? Ну, американцы своего в Старом Свете стараются не упускать, но при малейшем колебании цен перенаправляют свои газовозы в Азию, где спрос традиционно выше – как и цены. Ничего личного – только бизнес!
По данным всезнающего Bloomberg. в прошлом году доля российского СПГ на европейском рынке составляла 14%. А в нынешнем дошла уже до 20% — пятая часть, как-никак! Эти подсчеты подтверждает и Институт экономики, энергетики и финансового анализа. Объемы поставок российского «голубого топлива» в ЕС растут стабильно и неуклонно. Тройку лидеров, как и ранее возглавляет Франция (удвоившая закупки), Испания и весьма активно подключившаяся к процессу Бельгия. Самое смешное, что происходит это все под аккомпанемент раздающихся из европейских столиц горячих заверений в том, что там «привержены стремлению ограничить, а в перспективе и полностью прекратить торговлю с Россией». Ну, да – когда-нибудь. После дождичка в четверг. Или в следующей жизни, очевидно. Право же, смешно смотреть на то, как жадно поглощающий наши энергоносители Париж в компании с еще девятью такими же «умниками», среди которых присутствуют представители Вены и Праги, заваливает Еврокомиссию призывами «добиться наивысшего уровень прозрачности» в деле закупок СПГ. Всего-то и делов: потребовать во всех портах Евросоюза, чтобы те, кто занимается поставками энергоресурсов из России «предельно четко называли себя и указывали максимально точные объемы импорта». А то, они, понимаете ли, никак не хотят «должным образом себя идентифицировать», путаницу устраивают, тень на плетень наводят – и вообще сводят с ума почтенных евробюрократов, которые никак не могут разобраться, какой же газ закачивается в их хранилища – «правильный» и законный или подсанкционная российская «запрещенка».
Всё это весьма раздражает высокопоставленных чиновников, таких, как, к примеру, министр энергетики Франции Аньес Панье-Рюнаше, который считает, что у Евросоюза растет «зависимость» от российского СПГ и её непременно нужно устранить. Правда, при этом ни полсловечка не говорит о том – как именно. Так или иначе, но деятели, подобные этому мсье, будучи не в силах сделать нечто реальное, весьма преуспевают в изображении самой отчаянной и бескомпромиссной «борьбы с нарушением санкций против российского экспорта». Одним из любимых занятий такой публики выступает, к примеру, подсчет численности того самого «теневого флота», который доставляет по всему миру подсанкционные энергоносители из нашей страны. А вернее – попытки такого подсчета. «У Путина в «теневом флоте» имеется не менее шести сотен «серых танкеров» для транспортировки нефти и газа!» — вещает Bloomberg. Это же агентство впоследствии уточнило, что российский «теневой флот» регулярно пополняется – вот, к примеру, не успела в августе никому ранее не известная компания Matias Ship Management зарегистрироваться в Дубае, как уже прикупила три судна. Для кого и для чего? Ну, ясен день – для обеспечения «подпольного» экспорта русских! «Россия использует сеть подставных фирм, простирающуюся от Дубая до Китая, для транспортировки газа с завода «Арктик СПГ-2». Непрозрачная структура собственности — типичная черта теневого флота», — срывает покровы и разоблачает тайные замыслы Bloomberg. А ведь с такими «расследованиями» и бездоказательными обвинениями немудрено и на неприятности нарваться – в «Новатэк» заявили, что никаким «теневым флотом» для перевозки продукции «Арктик СПГ-2» не пользовались и не пользуются и настоятельно попросили агентство озвучивать только проверенную информацию. А могли ведь и в суд подать за клевету!
Не отстают от коллег из Bloomberg журналисты не менее серьезного СМИ — The Financial Times. По их сведениям, «малоизвестные ближневосточные компании» скупают «подержанные суда» для перевозки энергоносителей десятками по всему миру. В результате, как утверждают авторы FT, Россия за какой-то год нарастила «теневой флот» одних только нефтяных танкеров на 70%. Соответственно, это позволило Москве увеличить морские экспортные перевозки с 2.4 миллиона баррелей в день летом 2023 года до 4.1 миллиона летом 2024 года. То есть – чуть ли не вдвое. Издание констатирует: на руку тем, кто стоит за созданием и наращиванием «теневого флота» играет жажда наживы. Собственники подержанных танкеров на Западе рады-радешеньки сбагрить их с рук за такие деньги, о которых изначально даже и не мечтали. Покупатели из «малоизвестных компаний», приобретающие эти суда не мелочатся, не особенно торгуются, платят щедро и без обмана. Опять же – основное количество таких танкеров скупается вовсе не в странах, входящих в G7 и неоднократно клявшихся в том, что рано или поздно они «покончат с экспортом углеводородов из России». Едва ли не единственной страной, которая реально пытается вести борьбу с «теневым флотом» сегодня выступает Британия. Не так давно Лондон ввел адресные санкции «за связь с Москвой», затронувшие 22 корабля, при этом увеличив собственный санкционный список до 43 судов. Правда, СПГ-танкерами являются лишь четыре из них. Также под ограничения угодила компания «Русгаздобыча».
Можно ли считать это победой в эпичной битве Запада с «теневым «экспортом энергоресурсов? Едва ли. Тем более, что прочие государства Европы предпочитают ограничиваться громкими заявлениями, как, к примеру, Бельгия, которая грозится созданием некоего «механизма отслеживания происхождения СПГ». Он якобы «позволит выявлять и предотвращать поставки подсанкционных энергоносителей». Правда, уму непостижимо, как именно бельгийские «умники» намерены устанавливать то, где и когда именно добыт газ, находящийся в резервуарах прибывающих на европейские терминалы СПГ-танкеров. Отслеживать перемещение судов, которые, как правило, большую часть собственных запутанных маршрутов проходят вообще с отключенными транспондерами? Проводить химический анализ «голубого топлива»? Но что в нём будет толку – если учесть, что легитимной базы образцов газа с различных месторождений в мире попросту не существует, да и создание таковой – затея более, чем проблематичная? Ну, и, наконец, признаем, что подобного рода заявления на фоне того, что именно Бельгия входит в число стран Евросоюза, приобретающего наш газ, как говорится, «в особо крупных размерах», выглядят чистой воды декларациями, пустым сотрясанием воздуха и позерством.
Любые реальные меры, предпринятые странами ЕС в ходе «охоты за тенью» автоматически обернутся против них же самих. Танкеры с российским СПГ и нефтью попросту поплывут не в Европу, а в Азию. Туда, где их никто не примется проверять, приставать с ненужными вопросами и пытаться «идентифицировать» их груз. Где-нибудь (да в той же Индии!) наши углеводороды с огромным удовольствием превратят в топливо – которое потом и загонят сильно принципиальным европейцам втридорога. Если не по пятикратной или десятикратной цене… То же «голубое топливо» придется закупать у Нигерии или Катара, изрядно покланявшись тамошним трейдерам, чтобы соизволили осуществить поставки. Ну, и конечно, стоимость у таких энергоносителей, проданных в виде громадного одолжения, тоже будет соответствующей. То есть – запредельной.
Запад сам создал новую реальность – с «теневыми флотами» и полулегальными поставками своими никому не нужными (и вдобавок абсолютно неэффективными) санкциями. Теперь ему остается только смириться с таким положением вещей, поскольку каждый раз пытаясь что-то изменить, он будет лишь умножать собственные убытки и проблемы.
