Сегодня поговорим о том, как японское издание Japan Times пишет о том, что в числе возможных способов возврата северных территорий, а это четыре группы островов, расположенных к северо-востоку от Хоккайдо: Хабомаи, Эторофу, Кунашир и Шикотан – может быть и военный, хотя честно оговаривается — в спорах с Южной Кореей и Россией Япония сегодня находится не в лучшей позиции. А потому, как считаются некоторые аналитики, несмотря на то, что итак на Дальний Восток ведомство дяди Сережи Шойгу уже согнало и еще добавит кучу техники, включая С-400 – японцы сейчас буквально мечтают создать оружие возмездия – которое, как американский железный человек решит одним буквально росчерком пера все их проблемы. Плюс, на волне буквально праведного гнева, японский политолог и бывший дипломат АкИо КаватАо в своей статье на портале Newsweek Japan явил миру мысль от которой в Кремле буквально не спали несколько дней! Для того, чтобы российские власти осознавали важность решения территориальной проблемы, японское правительство должно демонстрировать свою готовность и способность блокировать пролив ЛаперУза и СангАрский, которые являются основными маршрутами снабжения и между материковой частью России, и четырьмя «северными островами», — напугал храбрый самурай Владимира Путина с его фанерными арматами!
Да, никого как говорится такого не было – и вот опять! Товарищи из Германии только на днях буквально сообщали, что с Россией надо бы поговорить с позицией силы, а теперь товарищ АкИо КаватАо добавляет, кто здесь власть. Хотя, к чести самурая 21 века, в отличие от прекрасной министра обороны ФРГ Анегрет Крамп Каренбауэр, у которой толком танки не ездят, самолеты не летают, а солдаты на учениях вместо автоматов палки используют – японский аналитик позже своих бравых выпадов уточнил, давайте процитируем: «Токио не следует торопиться с решением курильского вопроса, а дождаться, когда «национальная мощь» России «снизится, как в 1990-е годы». Дескать, ша – уже никто никуда не идет, но зато мы заявили свою гражданскую позицию. Чтобы в Кремле боялись и начали думать о беззаговорочной капитуляции. Где-нибудь через неделю, время-то еще есть!
Но – так или иначе, товарищи из страны вечно восходящего Солнца что-то колдуют. Они уже начали модернизацию головного вертолетоносца класса «Идзумо», в результате которой корабль будет преобразован в легкий авианосец и сможет нести на борту американские истребители пятого поколения F-35B c укороченным взлетом и вертикальной посадкой. И также, в выпуске новостей японского телеканала NHK сообщилось, что к 2030 году компания Mitsubishi Heavy Industries разработает новый истребитель, который заменит F-2, т.е. аналог старенького, хотя и надежного, чего скрывать американского F-16. Причем, насколько этот заказ важен для Токио, говорит хотя бы тот факт, что Mitsubishi даже — приостанавливает планы по разработке своих региональных пассажирских самолетов SpaceJet. К тому же пресс-служба Сил самообороны Японии (по-японски БоЭйСё) заявила, что Mitsubishi Heavy Industries уже получила между чим солидные $40 млрд на проект нового истребителя, которому американский журнал Popular Mechanics присвоил индекс F-X , хотя в японской прессе чаще встречается название F-3 или даже «Годзилла»
И, кстати, теоретически наших японских партнеров можно понять. Вот буквально понять, как наших же английских товарищей – кто, ладно бы объявил на днях Россию снова своим самым главным врагом, тут без сенсаций – но также отказался практически от закупок легендарного и непобедимого истребителя самого пятого поколения Ф-35. И дело, как нам кажется, далеко не только в том, что США предпочитают не терять контроль над проданным вооружением, к которым, конечно, относятся хоть самолеты, хоть ракеты. Рассказы о том, что если кто-то хочет кого-то бомбануть, должен сначала позвонить в Белый дом, чтобы получить код для взлета, например, F-35 – прекрасны. Но помимо всего прочего у американской техники в полете разные интересные запчасти отлетают, тут мы в свидетеле возьмем жителей соседних с американскими военными базами на японской территории домов – кому на голову вечно что-то сыпется. И к тому же, это банально дорого – так что проще, как теперь выясняется, все-таки пустить подобные средства в свою экономику – решили на обоих, что характерно союзных США островах – хоть на английском, хоть на японском!
Впрочем, мы опять отвлеклись – наказывать Россию призван новый японский проект самолета, к производству и разработке котроого уже как в кассу, встали Lockheed Martin – это тот, что сделал Ф-35 и Boeing – который сейчас стремительном домкратом в не менее стремительном штопоре летит в финансовое пике. Плюс, тот же Лондон, мы не зря это только что уточнили — вообще заявил, что F-X «Годзилла», скорей всего, будет иметь прочные технологические связи с британской программой истребителей Tempest – ну, та, которая заместо американского распила под названием Ф-35. И тут уже необходимо отметить дополнительный нюанс, что по замыслу Токио, F-X должен иметь гарантированное преимущество над Су-57, китайским J-20 и прочая, прочая, а также, внезапно, та самая Mitsubishi Heavy Industries, что обещала создать новую машину к 2035 году, сейчас сроки резко сдвинула и уже обещает породить свою «Годзиллу» аж к 2030-му. А аналитики, на самом деле нет, тут же запели, что надо бояться – ибо, это мы цитируем: «Страна восходящего солнца известна в мире, как технологический лидер и в экспертном сообществе все чаще говорят о F-3, как о самолете 6-го поколения, то есть с искусственным интеллектом и летающем в сопровождении роя умных беспилотников»
И тут, помимо прекрасных заявлений японской стороны о том, что разработке будут участвовать всего 500 инженеров, которые станут опираться на автоматизацию проектирования под управлением ИИ – что, конечно, ни разу не похоже на презентации Илона Маска, мы добавим кое-что про технологических лидеров. Вот как раз десять лет назад, вместе с аварией на АЭС Фукусима, этот самый миф об особой инженерной искусности японской нации рухнул как рейтинг президента Зеленского: столько эталонной тупости, организационных ошибок и откровенной дурости, которые они совершили до, во время и после аварии, навсегда вошли в методички Росатома и всех соображающих. Все пороки роевого мышления, групповой безответственности, вопиющей косности иерархичности, страха потерять отсутствующее лицо и так далее – были явленны так сказать, прогрессивному человечеству.
Так, что помимо того элементарного факта, что Mitsubishi Heavy Industries во всем мире имеет репутацию очень-очень медленного самолетостроителя, когда наши так сказать аналитики после просмотра красивых фильмов о красивых киборгах и пафосных космолётах, пафосно бороздящих бескрайние просторы начинают пугать Россию – окончательным «все пропало» — всегда полезно их со всего размаха ткнуть носом хоть в лужу Фукусимы, хоть в тот факт, как много желающих осваивать бюджеты слетелось на огонек в Токио. Ну, а «Годзилу» они пускай в Голливуде нарисуют –и разорят окружающих кассовыми сборами.
