А Россия тем временем не устаёт троллить Запад новыми ракетами! И хотя формально это будет считаться всё тот «Циркон», но фактически — это будет уже совсем другой «Циркон»!
Пришла новость от НПО машиностроения, разработчика и производителя «Циркона», о том, что существует, оказывается, и новая версия этой гиперзвуковой ракеты, но уже воздушного базирования! И этот факт, надо сказать, очень многое меняет!
Во-первых, надо полагать, что у воздушного «Циркона» будет увеличенный радиус действия, как и полагается. Потому что стартовать ракета будет не с нулевой скорости, а сразу уже со сверхзвуковой. То есть — меньше расход топлива на разгон, и больше радиус действия, соответственно.
А во-вторых, воздушное базирование предполагает уже совсем иную тактику применения! Потому что о кораблях — хоть о надводных крейсерах, хоть о подводных лодках — что ни говори, а скорость и оперативность — это мягко говоря не их конёк.
Смысл, например, «Циркона» с ядерной боеголовкой и на подводной лодке — это незаметно, под водой, подкрасться к какому-нибудь городу противника (или какой-нибудь важной военной базе, заводу, не суть важно), и держать его на прицеле до нужного момента и потом сразу выстрелить. Причём можно даже не всплывая, из подводного положения, как мы знаем.
А вот «Цирконы» воздушного базирования будут предполагать уже оперативность и большой разброс возможных целей, потому что подлететь самолёт может быстро. Прибыла армия, авианосец куда-либо — и почти тут же к этому району может прилететь и самолёт с «Цирконом» на борту. Не говоря уж о том, что самолёт не обязан уже действовать строго у побережья! Потому что хоть 1000 километров — это и большой радиус, но вглубь американского материка, или уж тем более — внутри огромной Евразии, он не достанет. А вот самолёт может и над сушей спокойно лететь, у него с этим проблем нет!
Так что воздушный «Циркон», когда его подготовят, радикальным образом изменит расстановку сил в ракетном противостоянии держав.
